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電鍍冷熱泵機(jī)組選型：
由于生產(chǎn)線需要加熱和制冷的槽液較多，車間也需要冷氣，本系統(tǒng)擬采用集中間接加熱和空調(diào)送風(fēng)的解決方式：
前處理部分
采用4臺(tái)QY-24HFS-4EK空調(diào)型電鍍熱泵機(jī)組對(duì)鍍槽加熱的同時(shí)對(duì)車間送冷氣。
安裝圖：
說(shuō)明：
采用4臺(tái)QY-24HFS-4EK卓遠(yuǎn)空調(diào)型電鍍熱泵機(jī)組對(duì)儲(chǔ)熱水箱加熱的同時(shí)對(duì)車間送風(fēng)。
卸載：
當(dāng)儲(chǔ)熱水箱溫度升到75℃時(shí)，加熱停止，系統(tǒng)單獨(dú)送風(fēng)。
加載：
當(dāng)儲(chǔ)熱水箱溫度低于70℃時(shí)，加熱開(kāi)始，系統(tǒng)轉(zhuǎn)化為熱泵模式，系統(tǒng)送冷風(fēng)。
以上每個(gè)需要加熱的槽子內(nèi)需放蛇形鈦管，長(zhǎng)度按換熱溫差5℃計(jì)算，每個(gè)加熱的槽子安裝一個(gè)溫度控制器和一個(gè)水管電磁閥，各個(gè)加熱、制冷槽上安裝一個(gè)溫控箱，通過(guò)溫度控制器控制管路電磁閥的開(kāi)關(guān)和自動(dòng)定時(shí)開(kāi)關(guān)。
當(dāng)溫度低于設(shè)定溫度時(shí)，電磁閥開(kāi)啟。
當(dāng)溫度高于設(shè)定溫度時(shí)，電磁閥關(guān)閉。
每條線的加熱各配置一個(gè)電控箱，單獨(dú)控制一臺(tái)水泵，當(dāng)生產(chǎn)線的溫度達(dá)到設(shè)定溫度時(shí)，
關(guān)閉對(duì)應(yīng)的循環(huán)水泵，以達(dá)到更節(jié)能的目的。
機(jī)組控制邏輯：
每臺(tái)機(jī)組采用四臺(tái)壓縮機(jī)，采用四級(jí)能量調(diào)節(jié)控制，和四臺(tái)壓縮機(jī)輪值控制：
四級(jí)能量調(diào)節(jié)控制：
四臺(tái)壓縮機(jī)按25%~50%~75%~100%啟動(dòng)加載和卸載
四臺(tái)壓縮機(jī)輪值控制：
控制系統(tǒng)會(huì)根據(jù)壓縮機(jī)啟動(dòng)的時(shí)間順序，輪流啟動(dòng)壓縮機(jī)，避免一臺(tái)壓縮機(jī)一直工作。
在空調(diào)型熱泵機(jī)組加熱的同時(shí)，會(huì)產(chǎn)生大量的冷氣，這部分的冷氣可以送到車間下掛區(qū)，提供新鮮的空氣，當(dāng)然，在壓縮機(jī)停止的時(shí)候，是沒(méi)有冷氣產(chǎn)生的，這時(shí)候送往車間的是清新的自然風(fēng)，在冬季環(huán)境溫度較低時(shí)，可以關(guān)閉室內(nèi)送風(fēng)管道，打開(kāi)風(fēng)管旁通管道，把冷氣送到室外。無(wú)論是經(jīng)過(guò)冷氣處理的冷風(fēng)，還是自然風(fēng)，都可以提高車間空氣質(zhì)量，給員工以舒適的工作環(huán)境。
由于采用多級(jí)能量調(diào)節(jié)，主機(jī)會(huì)自動(dòng)加載和卸載、輪值，QY-24HFS-4EK空調(diào)型電鍍熱泵機(jī)組系統(tǒng)始終會(huì)有不低于25%的負(fù)荷在對(duì)生產(chǎn)線保溫，也就一直會(huì)有冷氣產(chǎn)生。
電鍍冷熱泵機(jī)組選型：
由于生產(chǎn)線需要加熱和制冷的槽液較多，車間也需要冷氣，本系統(tǒng)擬采用集中間接加熱和空調(diào)送風(fēng)的解決方式：
前處理部分
采用4臺(tái)QY-24HFS-4EK空調(diào)型電鍍熱泵機(jī)組對(duì)鍍槽加熱的同時(shí)對(duì)車間送冷氣。
安裝圖：
說(shuō)明：
采用4臺(tái)QY-24HFS-4EK卓遠(yuǎn)空調(diào)型電鍍熱泵機(jī)組對(duì)儲(chǔ)熱水箱加熱的同時(shí)對(duì)車間送風(fēng)。
卸載：
當(dāng)儲(chǔ)熱水箱溫度升到75℃時(shí)，加熱停止，系統(tǒng)單獨(dú)送風(fēng)。
加載：
當(dāng)儲(chǔ)熱水箱溫度低于70℃時(shí)，加熱開(kāi)始，系統(tǒng)轉(zhuǎn)化為熱泵模式，系統(tǒng)送冷風(fēng)。
以上每個(gè)需要加熱的槽子內(nèi)需放蛇形鈦管，長(zhǎng)度按換熱溫差5℃計(jì)算，每個(gè)加熱的槽子安裝一個(gè)溫度控制器和一個(gè)水管電磁閥，各個(gè)加熱、制冷槽上安裝一個(gè)溫控箱，通過(guò)溫度控制器控制管路電磁閥的開(kāi)關(guān)和自動(dòng)定時(shí)開(kāi)關(guān)。
當(dāng)溫度低于設(shè)定溫度時(shí)，電磁閥開(kāi)啟。
當(dāng)溫度高于設(shè)定溫度時(shí)，電磁閥關(guān)閉。
每條線的加熱各配置一個(gè)電控箱，單獨(dú)控制一臺(tái)水泵，當(dāng)生產(chǎn)線的溫度達(dá)到設(shè)定溫度時(shí)，
關(guān)閉對(duì)應(yīng)的循環(huán)水泵，以達(dá)到更節(jié)能的目的。
機(jī)組控制邏輯：
每臺(tái)機(jī)組采用四臺(tái)壓縮機(jī)，采用四級(jí)能量調(diào)節(jié)控制，和四臺(tái)壓縮機(jī)輪值控制：
四級(jí)能量調(diào)節(jié)控制：
四臺(tái)壓縮機(jī)按25%~50%~75%~100%啟動(dòng)加載和卸載
四臺(tái)壓縮機(jī)輪值控制：
控制系統(tǒng)會(huì)根據(jù)壓縮機(jī)啟動(dòng)的時(shí)間順序，輪流啟動(dòng)壓縮機(jī)，避免一臺(tái)壓縮機(jī)一直工作。
在空調(diào)型熱泵機(jī)組加熱的同時(shí)，會(huì)產(chǎn)生大量的冷氣，這部分的冷氣可以送到車間下掛區(qū)，提供新鮮的空氣，當(dāng)然，在壓縮機(jī)停止的時(shí)候，是沒(méi)有冷氣產(chǎn)生的，這時(shí)候送往車間的是清新的自然風(fēng)，在冬季環(huán)境溫度較低時(shí)，可以關(guān)閉室內(nèi)送風(fēng)管道，打開(kāi)風(fēng)管旁通管道，把冷氣送到室外。無(wú)論是經(jīng)過(guò)冷氣處理的冷風(fēng)，還是自然風(fēng)，都可以提高車間空氣質(zhì)量，給員工以舒適的工作環(huán)境。
由于采用多級(jí)能量調(diào)節(jié)，主機(jī)會(huì)自動(dòng)加載和卸載、輪值，QY-24HFS-4EK空調(diào)型電鍍熱泵機(jī)組系統(tǒng)始終會(huì)有不低于25%的負(fù)荷在對(duì)生產(chǎn)線保溫，也就一直會(huì)有冷氣產(chǎn)生。
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